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广汽传祺GA3S PHEV驱动操控及其冷却系统
2019-09-24 05:37:52

1. 驱动操控系统概述

广汽传祺GA3S PHEV驱动操控系统主要有集成电机操控器及其冷却系统组成。驱动电机操控器装置方位如下图所示。


集成电机操控器集成了驱动电机操控器(DCU),发电机操控器(GCU)、DCDC变换器。

整车操控器VCU经过驱动电机操控器DCU将信号发送干锅虾至逆变器内的IPM,并运用绝缘栅双极晶体管(IGBT)在驱动电机U/V/W三相间进行切换,然后操控驱动电机作业。假如VCU接纳到来自DCU的过热广汽传祺GA3S PHEV驱动操控及其冷却系统、过电流、过电压等反常信号,则其将堵截逆变器,中止对驱动电机供电。

整车操控器VCU经过发电机操控器GCU将信号发送至逆变器内的IPM,广汽传祺GA3S PHEV驱动操控及其冷却系统并运用绝缘栅双极晶体管(IGBT)在发电机U/V/W三相间进行切换,然后操控发电机作业。假如VCU接纳到来自GCU的过热、过电流、过电压等反常信号,则其将堵截逆变器,中止对发电机供电。

DCDC变换器将动力电池的高压直流电转换为低压直流电给12V蓄电池进行充电,确保车载电源的供应。

2. 集成电机操控器冷却系统

集成电机操控器冷却系统主要由电动水泵、散热器、胀大箱、温度传感器、管路及支架组成,用于驱动电机操控器、发电机操控器、DCDC转换器及车载充电机等电子元件的温度操控。

车辆发动后,电机冷却系统的水广汽传祺GA3S PHEV驱动操控及其冷却系统泵开端作业,冷却系统的水开端循环。当冷却系统的温度下降到必定条件后,水泵的转速下降,输出功率较小。此刻当温度上升到必定条件后,水泵的转速又开端进步,高功率输出,循环水道的冷却水。

集成电机操控器冷却系统原理图如下图所示。